智能科學(xué)與工程研究院暨“工業(yè)控制技術(shù)國家重點實驗室-深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合實驗室”由深職院與浙江大學(xué)工業(yè)控制技術(shù)國家重點實驗室共建，于2018年4月揭牌成立，是專門從事智能科學(xué)與工程領(lǐng)域核心關(guān)鍵理論研究與技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的高水平科研機構(gòu)。
研究院下設(shè)智能運動體研究室、制造過程智能決策研究室、智能科學(xué)基礎(chǔ)前沿研究室、標(biāo)準化研究中心及綜合辦公室；現(xiàn)有辦公及實驗場地4000余平方米，包括已建成的國內(nèi)少有的室外1：1實物電動汽車動態(tài)無線充電試驗驗證場地，以及2021年投入使用的多智能體協(xié)同控制實驗室。隨著科研隊伍不斷壯大，研究團隊承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體、國家智能制造綜合標(biāo)準化與新模式應(yīng)用項目、國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金重點項目和面上項目等課題，相關(guān)研究成果包括IEEETransactions系列等國際頂級期刊論文、國家發(fā)明專利、國際及國家標(biāo)準等。
研究院高度重視人才梯隊建設(shè)，注重新進人員的科研學(xué)術(shù)創(chuàng)新能力和人才隊伍結(jié)構(gòu)，目前形成了一支由長江學(xué)者獎勵計劃特聘教授、國家杰出青年基金獲得者、國家“萬人計劃”領(lǐng)軍人才、省杰出青年基金獲得者等作為學(xué)術(shù)帶頭人的科研團隊；為加強科研隊伍建設(shè)，現(xiàn)面向全國招聘聯(lián)合培養(yǎng)博士后及全職科研人員，詳情如下。
（一）特聘研究員/副研究員
崗位名稱：特聘研究員/副研究員
管理方式：預(yù)聘-長聘
工作地點：深圳市南山區(qū)
招聘要求：
1.國內(nèi)外高水平大學(xué)和研究機構(gòu)畢業(yè)/工作的博士、博士后等研究人員；且獲得電氣工程、控制、自動化、計算機、汽車工程、車輛工程、人工智能等相關(guān)學(xué)科博士學(xué)位；具有獨立開展科學(xué)研究的能力，有較大學(xué)術(shù)發(fā)展?jié)摿?，已取得一定學(xué)術(shù)成果。研究方向可為下列之一，但不局限于以下方向：
(1)電動汽車動態(tài)無線充電成套化裝備與技術(shù)；
(2)新能源車能源智能管理軟、硬件系統(tǒng)；
(3)空中/地面機器人異構(gòu)協(xié)同與控制系統(tǒng)；
(4)不確定、開放環(huán)境下人機合作的制造過程計劃調(diào)度決策與互學(xué)習(xí)系統(tǒng)；
(5)制造過程控制性能智能維護與自愈系統(tǒng)與技術(shù)；
(6)智能系統(tǒng)自動化與集成國際、國家標(biāo)準制定等；
(7)基于V2X的車路協(xié)同智能駕駛系統(tǒng)與技術(shù)；
(8)人工智能與圖像識別在醫(yī)療診斷中的應(yīng)用等主要研究項目：研究方向包括圖像、數(shù)學(xué)以及信息科學(xué)等，負責(zé)數(shù)據(jù)提取、處理、分析、建模、結(jié)果呈現(xiàn)等工作，和臨床人員一起分析和凝練科學(xué)問題，提出創(chuàng)新性的解決方案，最終能夠基于醫(yī)療大數(shù)據(jù)回答臨床研究問題；
(9)智能工廠控制與優(yōu)化運行技術(shù)：從事復(fù)雜制造過程計劃調(diào)度智能決策與機器學(xué)習(xí)/數(shù)據(jù)與知識驅(qū)動的動態(tài)生產(chǎn)過程建模與校正優(yōu)化/實時優(yōu)化運行與協(xié)同控制一體化/智能工廠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方向的研究工作
2.工作勤奮、努力，具有良好的團隊協(xié)作精神。
崗位待遇：1.提供良好的科研、辦公條件；2.年薪45萬+，具體薪酬根據(jù)個人的科研經(jīng)歷和成果一事一議，詳情請電話咨詢。3、享受五險一金；4、可申請公租房。
（二）特聘副研究員/研究員（自動駕駛多傳感器融合方向）
崗位名稱：特聘副研究員/研究員（自動駕駛多傳感器融合方向）
管理方式：預(yù)聘-長聘
工作地點：深圳市南山區(qū)
招聘要求：
1.國內(nèi)外高水平大學(xué)和研究機構(gòu)畢業(yè)/工作的博士、博士后等研究人員，且獲得電氣工程、控制、車輛工程，汽車電子或自動化相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位；
2.在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)表過高水平SCI論文；
3.熟悉汽車上各傳感器原理，技術(shù)；
4.具備一定的汽車開發(fā)經(jīng)驗；
5.熟悉C++程序開發(fā)，熟悉網(wǎng)絡(luò)編程，有良好的編程習(xí)慣；
6.有車載傳感器研發(fā)，檢測，自動駕駛等工作經(jīng)驗者優(yōu)先；
7.熱愛自動駕駛，樂于探索相關(guān)新技術(shù)，有良好的團隊溝通能力。
工作職責(zé)：
1.負責(zé)毫米波雷達聚類、目標(biāo)檢測、跟蹤、識別等相關(guān)算法開發(fā)工作；
2.負責(zé)面向自動駕駛應(yīng)用的機器視覺，毫米波雷達，激光雷達等數(shù)據(jù)處理；
3.負責(zé)多傳感器數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)多目標(biāo)跟蹤、預(yù)測等復(fù)雜感知功能；
4.負責(zé)多傳感器標(biāo)定算法研發(fā)。
崗位待遇：1.提供良好的科研、辦公條件；2.年薪45萬+，具體薪酬根據(jù)個人的科研經(jīng)歷和成果一事一議，詳情請電話咨詢。3、享受五險一金；4、可申請公租房。
（三）聯(lián)合培養(yǎng)博士后
崗位名稱：聯(lián)合培養(yǎng)博士后
合作單位：國內(nèi)知名高校或研究院所
工作地點：深圳市南山區(qū)
招聘要求：
1、已獲得電氣工程、控制、計算機、電氣、統(tǒng)計學(xué)等相關(guān)學(xué)科博士學(xué)位，研究方向可為下列之一，但不局限于以下方向：
(1)電動汽車動態(tài)無線充電成套化裝備與技術(shù)；
(2)新能源車能源智能管理軟、硬件系統(tǒng)；
(3)空中/地面機器人異構(gòu)協(xié)同與控制系統(tǒng)；
(4)不確定、開放環(huán)境下人機合作的制造過程計劃調(diào)度決策與互學(xué)習(xí)系統(tǒng)；
(5)制造過程控制性能智能維護與自愈系統(tǒng)與技術(shù)；
(6)智能系統(tǒng)自動化與集成國際、國家標(biāo)準制定等；
(7)基于V2X的車路協(xié)同智能駕駛系統(tǒng)與技術(shù)；
(8)人工智能與圖像識別在醫(yī)療診斷中的應(yīng)用等主要研究項目。
(9)智能工廠控制與優(yōu)化運行技術(shù)
2.工作勤奮、努力，具有良好的團隊協(xié)作精神；聘期一般為2年；
3.年齡35歲以下，取得博士學(xué)位不超過3年。
崗位待遇：
1.提供良好的科研、辦公條件，安排一流的合作導(dǎo)師；
2.薪酬待遇包括：（1）18萬/年的深圳市政府博士后津貼；（2）深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)放的博士后研究人員1萬/月的工資；（3）課題組發(fā)放的科研津貼；（4）所取得的業(yè)績成果超出約定的考核指標(biāo)部分，按學(xué)?，F(xiàn)行政策和標(biāo)準給予科研業(yè)績成果獎勵；（5）用餐補貼320元/月，每年發(fā)放10個月；（6）享受五險一金；（7）給予一定的科研啟動費。
可作為負責(zé)人申請博士后科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金及省、市各級課題；
出站后可享受：在站期間申請到國家自然基金青年基金，且科研能力出色，考核優(yōu)秀，可申請在研究院任職。研究院按照學(xué)校人事招聘相關(guān)規(guī)定，優(yōu)先考慮；
博士后出站留深工作，按照深圳市現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定，可享受30萬元出站博士后科研資助。
聯(lián)系方式：有意向者請將pdf格式的詳細簡歷（含論文發(fā)表情況及參與項目）發(fā)至郵箱，郵件主題請注明“應(yīng)聘崗位名稱+學(xué)歷+畢業(yè)院校+姓名”。聯(lián)系人：喻老師，聯(lián)系電話：或。
