目前拿到了兩家公司的，分別是去哪兒網(wǎng)，哈啰出行，一個(gè)在北京，一個(gè)在上海，北京的年薪能夠達(dá)到41w，上海35w左右，但是在上海能夠落戶~(yú)
1.去哪兒網(wǎng)，做推薦算法,第一年總包下來(lái)41w.有三個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)很有誘惑力,公積金12%,北京，落戶有點(diǎn)困難。
看得出來(lái)去哪兒網(wǎng)的薪資福利待遇還是不錯(cuò)的，但是如果解決不了落戶的問(wèn)題，那么如果以后想在北京扎根，就沒(méi)有可能，不想永遠(yuǎn)都在北漂的生活中。
2.哈啰出行，普惠用車(chē)算法部,35w左右,公積金7%，上海,畢業(yè)能夠落戶。
雖然看起來(lái)31w的年薪看起來(lái)不是很多，沒(méi)有去哪網(wǎng)兒的年薪高，但是能夠落戶，如果奮斗5年左右，是能夠買(mǎi)起的上海的房子的，也算是有了個(gè)家，工作上才會(huì)有盼頭！
北京去哪兒網(wǎng)薪資福利看起來(lái)特別的誘人，其中還有三個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，能夠給你一段時(shí)間進(jìn)行適應(yīng)，公積金也更加的高。
上海哈啰出行就沒(méi)有這么好了，年薪只有35w左右，不過(guò)相對(duì)于其他的薪資崗位，也是非常的不錯(cuò)了。
所以就在糾結(jié)到底選擇哪一家公司？哪一家公司的發(fā)展前途更加的好呢？都是算法崗位的，想必加班加點(diǎn)也是常態(tài)了！
京東開(kāi)發(fā)工程師：這兩個(gè)中，推薦哈啰,去哪兒加班嚴(yán)重，上海比北京好，而且有戶口。
美團(tuán)Java開(kāi)發(fā)工程師：去哪兒的新人脫產(chǎn)培訓(xùn)應(yīng)該是統(tǒng)一，做工程培訓(xùn),不會(huì)給你單獨(dú)培訓(xùn)算法,建議上海。
兩家都算是互聯(lián)網(wǎng)的高薪工資的公司了，但是落戶確實(shí)更加的誘人，脫產(chǎn)培訓(xùn)肯定也不會(huì)是一對(duì)一，應(yīng)該是集體培訓(xùn)，如果培訓(xùn)不通過(guò)，是不是試用期還沒(méi)過(guò)就會(huì)面臨辭退的危險(xiǎn)？
這都是不能保證的，所以還是選擇把去哪兒網(wǎng)給拒絕了，選擇更加穩(wěn)妥的哈啰出行，哈啰出行的大股東背靠阿里這個(gè)大靠山，相比發(fā)展的前途更加的長(zhǎng)遠(yuǎn)
哈啰內(nèi)部員工表示：哈啰，不卷，8點(diǎn)下班，躺平
看得出來(lái)，哈啰工作的時(shí)間還是比較輕松的，不會(huì)每個(gè)人為了做樣子給領(lǐng)導(dǎo)看，加班到晚上十點(diǎn)后，薪資福利待遇都比較好
20個(gè)班的本科生，通過(guò)學(xué)校招聘進(jìn)，稅前20K，入職半年，前一段時(shí)間一般工資上漲了10%，所以現(xiàn)在工資漲到了22K，稅前也勉強(qiáng)超過(guò)30W。
首先，在工作中，我們相處得很好，可能是因?yàn)槲覀兌际浅绦騿T，沒(méi)有太多職場(chǎng)上的爾虞我詐。
入職的時(shí)候配了一臺(tái)MacBookPro，研發(fā)可以MBP/聯(lián)想二選一，外接顯示屏可以申請(qǐng)戴爾。
我可以列出我的工作時(shí)間表，供您參考：
10:15~10:30左右到工位，彈性打卡
10:30~11:00泡茶，看下基金，滿屏綠色，帶薪上廁所
11:00~11:30看看文檔，回復(fù)下郵件，寫(xiě)點(diǎn)簡(jiǎn)單的代碼
11:30~14:00恰午飯，看會(huì)短視頻或者學(xué)習(xí)，午休
14:00~17:30寫(xiě)bug、開(kāi)會(huì)，主要是做些比較耗腦子的活
17:30~19:00健身房跑步，恰晚飯
從17:30到19:00，我去健身房跑步。晚飯后19點(diǎn)，我回來(lái)看看領(lǐng)導(dǎo)們是否離開(kāi)了。領(lǐng)導(dǎo)直接去了下班了，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)沒(méi)下班的話，就多看文件，拿個(gè)餐補(bǔ)之類的，周末從不加班，除非特別忙
一般來(lái)說(shuō)，在哈啰工作沒(méi)有太大的壓力，真正有效的工作時(shí)間是在下午。雙休日基本上是有保證的。在過(guò)去的半年里，由于緊急項(xiàng)目，我周六加班。
然后年終獎(jiǎng)金，公司有271個(gè)績(jī)效考核，其中20%的人可以拿到3個(gè)月以上的年終獎(jiǎng)金，70%的人可以拿到2個(gè)月以上的年終獎(jiǎng)金，10%的人只能拿到一個(gè)月的年終獎(jiǎng)金，業(yè)績(jī)很差的話，沒(méi)有年終獎(jiǎng)金。
它看下來(lái)幾乎每年的獎(jiǎng)金是2個(gè)月左右，所以哈啰大約是14薪。哈啰的五險(xiǎn)一金繳費(fèi)基數(shù)以工資總額為基數(shù)，公積金繳費(fèi)比例為12%。
首先，讓我們來(lái)普及一個(gè)“熱門(mén)知識(shí)”——哈啰出行旗下的哈啰單車(chē)已入駐全國(guó)400多個(gè)城市，用戶累計(jì)騎行237億公里；哈啰助力車(chē)已進(jìn)入全國(guó)320多個(gè)城市；哈啰順風(fēng)車(chē)已進(jìn)入全國(guó)超300個(gè)城市。另外，哈啰出行累計(jì)注冊(cè)用戶已突破4億。
因此，我個(gè)人對(duì)哈啰的發(fā)展前景相當(dāng)樂(lè)觀。我覺(jué)得這是一種“暗地里努力，然后讓每個(gè)人都感到驚艷”的存在?？梢哉f(shuō)，自從哈啰在自行車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)中卷土重來(lái)以來(lái)，在我看來(lái)，它一直是一個(gè)傳奇。
在關(guān)注了哈啰推出“哈啰打車(chē)”之后，我也期待著哈啰的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向滴滴出行的跟進(jìn)。俗話說(shuō)：“一朵花不成春”。作為廣大市民，我們希望哈啰、滴滴、滴滴不斷推出更多更好的措施，在健康競(jìng)爭(zhēng)中逐一實(shí)施，為消費(fèi)者提供更便捷、更安全地出行。
盡管哈啰最近放棄了社區(qū)團(tuán)購(gòu)，但他雄心勃勃。目前，哈啰正計(jì)劃在團(tuán)購(gòu)領(lǐng)域的其他領(lǐng)域進(jìn)行測(cè)試，例如店內(nèi)團(tuán)購(gòu)。從媒體此前引述業(yè)內(nèi)人士的消息來(lái)看，哈啰向網(wǎng)店團(tuán)購(gòu)的“M項(xiàng)目”已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)，顯然哈啰有意深度培育該業(yè)務(wù)。
除了團(tuán)購(gòu)領(lǐng)域，哈啰近年來(lái)一直在從事其他領(lǐng)域的工作。搭便車(chē)、快遞、火車(chē)票等新業(yè)務(wù)層出不窮，去年哈啰還得知螞蟻集團(tuán)的大股東，推出了現(xiàn)金貸款業(yè)務(wù)“致富”。
顯然，哈啰不再滿足于成為一只美麗的小獨(dú)角獸。從本質(zhì)上講，自行車(chē)共享、免費(fèi)乘車(chē)、快遞、火車(chē)票和現(xiàn)金貸款都是當(dāng)?shù)厣罘绞椒?wù)的一部分。哈啰在相關(guān)領(lǐng)域的加速奔跑無(wú)非是試圖追隨滴滴和美團(tuán)的腳步。
這三家公司的起點(diǎn)不同，但目標(biāo)相同——成為一家能夠向本地用戶提供所有服務(wù)的超級(jí)公司。
哈啰出行不屬于阿里巴巴或支付寶，哈啰單車(chē)和支付寶是合作關(guān)系，支付寶的螞蟻金服已經(jīng)投資了哈啰出行，從這么多輪投資來(lái)看，支付寶的份額應(yīng)該很小。
其實(shí)，不僅螞蟻金服投了哈啰出行，阿里巴巴也投了ofo，都是阿里系的!
至于大家都說(shuō)支付寶掃碼可以解鎖，其實(shí)支付寶和哈啰出行合作，所有支付寶合作的自行車(chē)都可以掃碼解鎖，不是哈啰出行一個(gè)!
雖然共享單車(chē)單價(jià)較低，但支付頻率較高，是一種高頻支付場(chǎng)景，自然可以獲得用戶。
這項(xiàng)投資對(duì)阿里巴巴來(lái)說(shuō)是一筆不錯(cuò)的交易。一方面，它可以為自己的產(chǎn)品帶來(lái)新的流量入口，拓寬新的支付場(chǎng)景，推動(dòng)支付寶移動(dòng)支付。
