最近，除了國內(nèi)旅游的重啟，不斷為國內(nèi)的學(xué)生團(tuán)，家庭團(tuán)帶來了快樂的計(jì)劃，而海外的留學(xué)生也是渴望歸家的時(shí)刻，這時(shí)，國內(nèi)的家長確實(shí)最頭痛的事情，為什么呢？

　　那無非就是海外回國機(jī)票為何一直居高不下，國內(nèi)的父母很多都是辛勤打工供自己的孩子在海外留學(xué)，但是無奈的是，不但讓很多學(xué)子對(duì)回國都是想回又不敢，一來就是國內(nèi)疫情防控一直都是全球比較嚴(yán)格的地方，回去要隔離14+7甚至更多，而學(xué)子們的假期就2個(gè)月左右，所以很多不敢回去也是因?yàn)闀r(shí)間上的問題不敢；

　　二來，就是一直話題之中最為強(qiáng)烈的就是機(jī)票價(jià)格，2020年，剛開始有疫情的時(shí)候，回國的機(jī)票從幾千漲到1萬多，最高峰的時(shí)候，20幾萬的機(jī)票也出現(xiàn)過，【雖然我不清楚到底有沒有人買】，而到了2021年，歐洲回國的機(jī)票大概就是1.5-3萬之間，可是大家想著，價(jià)格高，等等疫情過了機(jī)票價(jià)格會(huì)下調(diào)吧，結(jié)果后面越來越多的航班停飛，熔斷，但是很多海外的朋友就會(huì)發(fā)現(xiàn)，越等，機(jī)票價(jià)格是越漲，到了這個(gè)月，歐洲回國的機(jī)票基本都是在3.5萬以上，更多的是漂浮在7-9萬之間，看得我都心驚膽戰(zhàn)。

　　而本月，看到了一則好消息，就是歐美國家都開始增添了航線，很多航司陸續(xù)復(fù)航，感覺回家的路近了許多，但是一查機(jī)票就發(fā)現(xiàn)，價(jià)格也不便宜啊，增加了航線，并不代表機(jī)票價(jià)格會(huì)下調(diào)，還是要3-5萬的價(jià)格啊，這就讓很多海外留學(xué)生非常困惑了。

　　以前，疫情嚴(yán)重，航班少，價(jià)格高，那是正常，但是現(xiàn)在疫情逐步好轉(zhuǎn)了，航班也開始增加了，為何價(jià)格還是那么高呢？

　　而就如前幾天所提到的，現(xiàn)在很多學(xué)子都從香港走，確實(shí)價(jià)格便宜很多，可是這個(gè)方式開始了1.5個(gè)月，卻發(fā)現(xiàn)香港轉(zhuǎn)回國內(nèi)的機(jī)票含服務(wù)費(fèi)已經(jīng)炒到了1-2萬，雖然說也是比歐美直接飛便宜，可是中轉(zhuǎn)畢竟也是很辛苦的【例如核酸檢測的等待等】，回一次家而已，不但花錢而且也很折騰，這就是為何令很多學(xué)子望而止步的原因了。

　　據(jù)了解到，疫情3年，有些做機(jī)票代理的商家，居然可以在疫情期間，賺得比疫情前更多【當(dāng)然，前提是有一定的航司資源與客戶資源】，不然，只是2、3手的其實(shí)也賺不了那么多，而且有些代理也在這個(gè)期間把房子的首期甚至小地方的房子都可以買到了。

　　我想說，本來旅游行業(yè)這幾年一直不好，但是機(jī)票，雖然在早期也是虧損厲害，但是后期穩(wěn)定后，為何費(fèi)用還是那么高呢？雖然現(xiàn)在大家也不奢望可以回到疫情前的價(jià)格，但起碼也不要太高了吧，幾萬的單程機(jī)票，相當(dāng)于有些人的一年工資啊，這個(gè)費(fèi)用確實(shí)高，這也是我一直沒有辦法理解的。

　　如果有對(duì)于海外機(jī)票價(jià)格居高不下的原因有了解的，歡迎評(píng)論區(qū)留言，可讓更多朋友了解機(jī)票的市場，謝謝。