8月7號(hào)起民航局將對(duì)國(guó)際航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整！航局強(qiáng)調(diào)，這次優(yōu)化調(diào)整是根據(jù)國(guó)務(wù)院聯(lián)合防治機(jī)制的部署，為高效統(tǒng)籌疫情防治和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)中外人員交流與合作，科學(xué)準(zhǔn)確地做好疫情防治工作。

　　調(diào)整后的新熔斷對(duì)策為：

　　對(duì)于確診旅客總數(shù)達(dá)到5人的航空公司，當(dāng)確診旅客總數(shù)占比達(dá)到4%時(shí)，暫停運(yùn)營(yíng)1周；

　　當(dāng)確診乘客比例達(dá)到該航班入境旅客總數(shù)的8%時(shí)，暫停運(yùn)行2周。其他航道不能調(diào)整熔斷航班的數(shù)量。

　　新措施大大放松了熔斷標(biāo)準(zhǔn)！在此之前，更多的國(guó)際航班熔斷政策可能會(huì)讓后續(xù)航班停止運(yùn)行8周。

　　新的熔斷政策表明，之前的航班熔斷周期從最大8周減少到最小1周。

　　國(guó)際航班都是寬體客機(jī)，容納的乘客一般在250人以上。就波音777型號(hào)而言，總共有300個(gè)座位。如果按照新規(guī)4%的診斷數(shù)，相當(dāng)于只要確診12個(gè)人就會(huì)觸發(fā)一周的熔斷。如果有24個(gè)人確診，就會(huì)有兩周的熔斷。因此，此次熔斷系統(tǒng)已經(jīng)大大放寬，以后出現(xiàn)熔斷的概率會(huì)非常非常小！

　　另一個(gè)好消息是中澳機(jī)票價(jià)格下降！

　　現(xiàn)在不那么容易熔斷，航空公司后期也會(huì)降價(jià)，南航和東航的回國(guó)航班已陸續(xù)開(kāi)始恢復(fù)。

　　目前，澳大利亞回國(guó)的航班8、9月份的價(jià)格如下：

　　悉尼-廣州：4.2萬(wàn)

　　悉尼-上海：9.2萬(wàn)

　　墨爾本-廈門(mén)：3.9萬(wàn)

　　悉尼-廈門(mén)：3.9萬(wàn)

　　其中，廈門(mén)航班價(jià)格略有下降。

　　這次的消息對(duì)想回中國(guó)的留學(xué)生來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的好處！無(wú)論是航班還是隔離安排，限制都會(huì)逐漸放寬。

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