據(jù)深圳市規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)顯示，9月20日上午，市規(guī)劃和自然資源局深汕管理局局長領導赴深汕合作區(qū)赤石片區(qū)調研高中城選址用地，并對選址范圍內土地利用現(xiàn)狀，基本農田情況進行了分析梳理，對下一步工作進行研究。

　　據(jù)悉，根據(jù)地形、地貌分析，以及離中心片區(qū)、高鐵站近等前期的發(fā)展基礎，結合深汕高級中學的選址，目前已在位于深東大道與深汕高鐵中間位置選定高中城75公頃的范圍。未來在高中城周圍還將配備教育產(chǎn)業(yè)用地58公頃，配套用地94公頃，建成以后將以優(yōu)質的教育帶動城市發(fā)展。

　　深汕高中城位于深汕高鐵（深汕站）附近

　　建成深汕高中城是響應《深圳市高中建設方案（2019-2035）》目標要求，也是深汕特別合作區(qū)科教走廊規(guī)劃建設的重要組成部分之一，深汕高中城將借鑒大學城的方式建立，實現(xiàn)規(guī)?；ㄔO，緩解深圳市高中學位緊張，形成規(guī)模合理、結構優(yōu)化、質量一流、特色鮮明、充滿活力和生機的高中教育局面。

　　深汕高鐵：西麗到汕尾僅需30分鐘!

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　　公開資料顯示，深汕高鐵作為未來沿海高速鐵路走廊的重要組成部分，它的大概走向為：線路由深圳西麗站向東引出，途經(jīng)位于龍崗區(qū)寶龍街道轄區(qū)內的深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作區(qū)赤石站，與廣汕鐵路銜接，全長約86千米，全程直達時間預計在30分鐘內。

　　2018年：提出建設深汕高鐵

　　2018年，深圳市結合中國鐵路總公司組織開展的深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016－2030年），明確提出建設深圳—深汕特別合作區(qū)（西麗站－坪山站－深汕特別合作區(qū)站）線路，時速達350公里。

　　2019年：深汕高鐵開啟前期研究工作

　　今年深圳“兩會”期間，市人大代表侯少藩認為，深汕高鐵將成為粵港澳大灣區(qū)向東輻射的重要高鐵走廊。

　　為此，侯少藩建議，在省級層面穩(wěn)定深汕高鐵線位走向經(jīng)過坪山站、初步穩(wěn)定項目投資模式和確定建設時序，協(xié)調推動省發(fā)改委2019年啟動深汕高鐵工可編制工作，2020年開工建設。

　　據(jù)深圳市軌道辦近日透露，深汕高鐵已作為近期建設項目納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》。目前廣東省發(fā)改委、深圳市正積極開展深圳至汕尾等高速鐵路的前期研究工作。

　　來源：廣東地理，僅供參考

　　據(jù)深圳市軌道辦介紹，深圳高度重視深汕鐵路的納規(guī)、設計、建設工作，并積極與省發(fā)展改革委、中國鐵路總公司進行了多次溝通協(xié)調，爭取深汕高鐵能盡早開工建設。

　　深圳高中城：未來3年新增6萬個學位！

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　　9月10日，深圳出臺《關于推進教育高質量發(fā)展的意見》（以下簡稱“意見”），這是中央層面發(fā)文支持深圳建設先行示范區(qū)之后，深圳出臺的首個指導全市教育高質量發(fā)展的綱領性文件。

　　《意見》提出18個方面40項舉措，涉及學前教育、義務教育、高中教育、高等教育、職業(yè)教育、民辦教育、課程改革、教師隊伍建設等方方面面。

　　尤其是針對公辦普高錄取率下降、深圳學生就讀公辦高中比例不足50%等學位熱點問題，教育部門將通過對現(xiàn)有高中挖潛、建設優(yōu)質特色高中和重點建設“高中城”等多渠道，推進全市高中學校建設。到2022年，新改擴建30所公辦普通高中，新增學位6萬個，增幅超過60%。

　　深圳高中城第一所高中：南外深汕學校！

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　　2018年10月11日，南山區(qū)人民政府、深汕特別合作區(qū)管理委員會，在管理委員會辦公樓正式簽署框架協(xié)議，雙方宣布將在深汕特別合作區(qū)共建南山外國語學校（集團）深汕學校（以下簡稱深汕學校）。據(jù)了解，這是南山區(qū)公辦基礎教育集團首次輸出品牌。

　　深汕特別合作區(qū)黨工委委員、管委會副主任蔡轉彎，南山區(qū)副區(qū)長練聰分別代表雙方簽署協(xié)議。練聰，南山區(qū)政協(xié)副主席、區(qū)教育局局長劉根平一行還對深汕學校的選址進行了實地調研。