昨天，深圳爆出一則重大消息！

　　根據(jù)第一財經(jīng)日報報道：深圳市副市長王立新在2018（第四屆）中國智慧城市國際博覽會的粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新論壇上表示:

　　深圳將有高鐵和高速公路，直通深汕合作區(qū)，深汕特別合作區(qū)內所有居民也將轉成深圳戶籍。

　　這也意味著深汕合作區(qū)又迎來重大利好！

　　深汕合作區(qū)新動向：所有居民有望轉成深圳戶籍

　　王立新表示，作為粵港澳大灣區(qū)的重要引擎，深圳有很多發(fā)展機遇，比如說深汕特別合作區(qū)。

　　我們正在規(guī)劃一條專線的高鐵和高速公路，直通深汕合作區(qū)，這在國內還是比較罕見的。我們叫飛地經(jīng)濟。這個地方的居民要全部轉成深圳戶籍。

　　實際上，自去年以來深圳就開始緊鑼密鼓地開展合作區(qū)的建設和管理工作，全面接手主導工作。

　　在深圳市統(tǒng)計局今年4月中旬發(fā)布的《2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》中，去年合作區(qū)的GDP首次納入深圳GDP中。

　　這次，副市長提出深汕合作區(qū)的居民有望轉為深圳戶籍，又有什么深意？

　　深汕合作區(qū)有望升級為深汕新區(qū)嗎？

　　請看業(yè)內專家解讀！

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　　深圳綜合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任——宋丁

　　深汕合作區(qū)整個納入深圳是遲早的事情，將來會成為深汕區(qū)！

　　1)

　　這是一個逐步推進的過程，去年下半年省里決定把深汕合作區(qū)的管理權限給深圳，現(xiàn)在深圳加強戶籍管理這也是必然的。

　　2）

　　深汕合作區(qū)整個納入深圳也是遲早的事，將來會成為深汕區(qū)。

　　3）

　　其它地方復制這個模式的可能性不是很大。比如深莞惠合作區(qū)，要把戶籍拿過來那可能比較困難。

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　　深圳職業(yè)技術學院房地產(chǎn)研究所所長——鄧志旺博士

　　深圳的第十一個區(qū)將完全的融入到深圳

　　1)

　　這個發(fā)言意味著整個深圳的第十一個區(qū)——深汕，將完全的融入到深圳。

　　以前更多的只是強調經(jīng)濟建設，社會管理方面以前沒有太多的提到，現(xiàn)在提到了把深汕居民轉為深圳居民，那意味著基本上整個深汕合作區(qū)會變成深圳的獨立的一個區(qū)。

　　2）

　　但如果真的轉區(qū)，這里面還涉及到很多復雜的問題。比如管理權的年限；比如深汕地區(qū)的房產(chǎn)證是否也能轉為深圳的房產(chǎn)證？

　　后續(xù)還有很多細則需要明確，不然對于深汕區(qū)的居民來說會有很多的不安。

　　深汕合作區(qū)建設不斷加速，成為“新深圳

　　深汕合作區(qū)位于汕尾市海豐縣，距廣州200公里、深圳60公里、香港82海里，包括鵝埠、小漠、鲘門、赤石四鎮(zhèn)，總面積468.3平方公里。

　　2011年2月11日，廣東省委、省政府批復《深汕（尾）特別合作區(qū)基本框架方案》，正式成立深汕特別合作區(qū)。

　?。▓D為深汕特別合作區(qū)建區(qū)成立大會）

　　深汕合作區(qū)和周邊其他城市的道路聯(lián)通網(wǎng)絡也在加速建設。

　　根據(jù)合作區(qū)官網(wǎng)上的消息，今年8月3日，廣鐵集團廣州工程建設指揮部指揮長、廣汕公司總經(jīng)理陳樹青率隊赴合作區(qū)協(xié)調推進廣汕鐵路深汕站建設事宜，并表示，將與各方加強溝通聯(lián)系，共同推動廣汕鐵路盡早建成，讓高鐵成為深汕特別區(qū)新城建設發(fā)展的“助推器”。

　　廣汕鐵路是設計時速為350公里/小時的客運專線，自廣州新塘站引出，將在深汕特別區(qū)赤石片區(qū)的新城未來中心區(qū)內設立深汕站。

　　廣汕鐵路建成后，將實現(xiàn)廣州與深汕特別區(qū)間的一小時內互達，并將與已通車的廈深高鐵和擬規(guī)劃建設的深汕高鐵組成深汕特別區(qū)的高鐵體系。

　　來源：深圳淘房志、第一財經(jīng)日報

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