2022年中國高校畢業(yè)生將達到1076萬人，比去年同期增長167萬人，史無前例地突破了千萬人大關。
畢業(yè)生更向往哪些城市？2022年5月，發(fā)布了《中國城市人才吸引力排名2022》，成都占比4.7%，位列全國第二，僅次于北京，甚至超過了上海、廣州和深圳。
成都這樣的新一線城市正在成為取代北上廣深，成為最受畢業(yè)生歡迎的人生落腳點。
2022年權威媒體評出的15座新一線城市依次是：成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥和青島。他們之間也出現(xiàn)了“搶人大戰(zhàn)”——落戶、住房、補貼等豐厚的激勵政策層出不窮。
本期「真實買房計劃」聚焦新一線城市的工資水平、人才引進政策、房價及售租比以及地鐵里程與通勤幸福度，請收好這份就業(yè)城市選擇指南。
工資水平是畢業(yè)生選擇就業(yè)目的地的主要因素，也是城市吸引人才的重要籌碼。近日，智聯(lián)招聘公布了2022年第二季度各大城市的平均薪酬，在其監(jiān)測的全國38個核心城市中，第一名是上海，平均月薪1.4萬元左右，北京、深圳緊隨其后。杭州的月均收入達到元，超過了一線城市廣州，排名第四。
重點來看新一線城市，在38個核心城市中，其中有8個新一線城市月均收入破萬元，分別為杭州、南京、珠海、蘇州、寧波、東莞、廈門、武漢。
工資收入在一定程度上也反映城市的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿彤a(chǎn)業(yè)升級活力。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，杭州高端制造發(fā)展較快，高新技術產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比分別增長16.6%、20.7%和17.9%，兩年平均增長10.7%、13.3%和13.1%，增速均高于規(guī)模以上工業(yè)。
另外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在杭州也早有布局。杭州是阿里的大本營，同時也帶動了杭州的電子商務產(chǎn)業(yè)，使其成為全國直播帶貨的腹地。而網(wǎng)易、滴滴、快手等其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在杭州都有分部。
很多新一線城市采用落戶+補貼的模式，打響了“搶人大戰(zhàn)”。杭州、成都、青島、南京——這四座城市是除北上廣深外，畢業(yè)生選擇比例較高的城市。
在杭州，具有全日制普通高校本科及碩士研究生學歷者（本科45周歲以下，不含45周歲；碩士50周歲以下，不含50周歲），在杭落實工作單位并由用人單位正常繳納社保的，可以市區(qū)。
在成都，35周歲以下的普通全日制大學專科學歷畢業(yè)生可申請遷入成都東部新區(qū)、近郊區(qū)。45周歲以下的全日制普通大學本科及以上學歷畢業(yè)生可申請遷入成都市。
在青島，取得博士學位人員；50周歲以下，取得碩士學位人員；45周歲以下，具有國家承認的本科學歷或學士學位人員；40周歲以下，具有國家承認的大專學歷人員以及技工院校、職業(yè)院校畢業(yè)生，可通過學歷申請人才落戶。
在南京，具有研究生及以上學歷（含同等學力的留學歸國人員、非全日制研究生）均可以通過人才引進落戶。（?？茖W歷40周歲以下，并在南京就業(yè)參保半年也可落戶。）
在人才引進補貼方面，目前可查到的最慷慨的城市是杭州和成都。
到杭州就業(yè)的應屆畢業(yè)生，本科生會獲得1萬元補貼，碩士和博士分別獲得3萬元和10萬元補貼，而畢業(yè)時間在2021年10月14日（含）之前的博士，也會獲得5萬元補貼。
在成都市新都區(qū)，引進后備人才生活補貼標準為本科6000元/人、碩士元/人、博士元/人、博士后元/人，生活補貼一次性發(fā)放。
在新一線城市，房價上漲現(xiàn)象較為普遍，特別是杭州和成都。
網(wǎng)站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前成都二手房房價為元每平方米，而2021年房價為元每平方米；再看杭州，當前杭州的二手房價為元每平方米，而2021年9月份為元每平方米。
2022年6月，杭州房價同比上漲6.3%，排名全國前列。成都房價更是連續(xù)5個月上漲，漲幅連續(xù)3個月居全國第一。
15個新一線城市中，房價水平相對較低的城市為重慶、長沙、西安、合肥。但并不是房價低就意味著值得抄底。
一座城市的售租比越高，居民通過出租房屋收回買房成本的年限越長，往往也意味著房價的潛在泡沫化程度越高。
根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年上半年，售租比較高的十座城市分別為：東莞（77.6）、廈門(77.4)、寧波(71.8)、三亞（67.3）、青島(63.8)、蘇州(62.4)、常州(59.3)、福州(58.0)、杭州(57.8)。而較低的城市為成都(38.3)、重慶(41.2)、西安(45.9)。
根據(jù)國民經(jīng)略繪制的2021年地鐵里程TOP30城市排行顯示，截至2021年12月份，在新一線城市里，運營里程在300公里以上的城市有成都、武漢、南京、重慶、杭州。尤其是成都和武漢，已經(jīng)超過了一線城市深圳，分別排在第四和第五。
根據(jù)中國城市規(guī)劃設計研究院和百度地圖聯(lián)合發(fā)布《2022年度中國主要城市通勤監(jiān)測報告》顯示，在我國的44個城市中，有超過1400萬人承受極端通勤，60分鐘以上通勤比重為13%，同比增加1個百分點，七成城市極端通勤人口比重增加。
全國極端通勤前三名的城市分別為：北京——有26%的人通勤超過60分鐘；上海——有19%的人通勤超過60分鐘；重慶——有16%的人通勤超過60分鐘。南京、成都、天津、青島并列第四，均有15%的人通勤超過60分鐘。
在合肥、廈門、長沙、西安這些新一線城市，極端通勤人數(shù)在9%左右。
總結
人生就是這樣，不經(jīng)意間的一次選擇，可能比多少日夜的疲于奔命更具有決定性。
選擇一座城市，不僅僅是找到棲身之所，更是與這座城市共同成長。就像海明威說，如果你足夠幸運，年輕時候在巴黎居住過，那么此后無論你在哪里，巴黎都將一直跟著你。
在這個史上最艱難的畢業(yè)季，我們除了提供這份淺顯的城市指南，還找到了一些另辟蹊徑的擇業(yè)故事，與你共勉。
封面圖來源：ICphoto
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